ملاحضات امنیتی

قبل از نصب ، بهره برداری ، تعمیر و نگهداری و بازرسی ، لطفاً این کتابچه راهنما را با دقت بخوانید تا به درستی استفاده شود. از این دستگاه استفاده و کار نکنید مگر اینکه اصول ، کلیه شرایط ایمنی و کلیه اقدامات احتیاطی دستگاه را کاملاً درک کرده باشید.

توضیحات ورود به سیستم:

هشدار

مشخص کنید که در صورت سو mis استفاده ممکن است باعث شوک الکتریکی شود.

هشدار

قبل از کارکرد دستگاه ، باید زمین باشد و روش اتصال زمین باید مطابق با استانداردهای ملی یا استانداردهای ملی مربوطه باشد ، در غیر این صورت ممکن است دچار برق گرفتگی شوید.

توجه داشته باشید!

برای جلوگیری از حوادث ، دست یا سایر وسایل خود را در منطقه خطر قرار ندهید

1.1 حذف و پذیرش

1.1.1 پذیرش

هر مطبوعات شرکت ما قبل از دویدن برای اطمینان از اینکه کامل و ایمن پس از رسیدن به مقصد هنوز مطمئن و مطمئن نیستند ، قبل از حمل و نقل محافظت خوبی انجام داده اند و لطفاً بررسی کنید که آیا بعد از دریافت پرس ، ظاهر دستگاه آسیب دیده است یا خیر ، لطفاً به این موضوع اطلاع دهید شرکت و مسئول حمل و نقل نیاز به بازرسی دارند. اگر آسیب ندید ، لطفا کامل بودن اتصالات را بررسی کنید و اگر مفقود نیست ، لطفاً به شرکت و مسئول حمل و نقل اطلاع دهید تا بازرسی را نیز انجام دهد.

1.1.2 دست زدن به

به دلیل حجم و وزن زیاد خود پرس ، از روش بالابر مکانیکی معمولی نمی توان استفاده کرد ، بنابراین هنگام بلند کردن با جرثقیل باید محدوده تحمل جرثقیل و کابل فولادی را در نظر گرفت و همیشه به ایمنی برآمدگی دستگاه توجه کنید.

1.1.3 اقدامات احتیاطی برای بلند کردن

(1) آیا سطح کابل فولادی آسیب دیده است.

(2) استفاده از روش بلند کردن 90 درجه برای کابل های فولادی ممنوع است.

(3) در گوشه خمش بلند از پارچه پنبه ای ضایعاتی و غیره برای اتصال سطح کابل فولادی استفاده کنید.

(4) برای بلند کردن از زنجیر استفاده نکنید.

(5) هنگامی که دستگاه باید توسط نیروی انسانی منتقل شود ، نباید آن را به جلو فشار داد بلکه آن را کشید.

(6) در حین بلند کردن از فاصله ایمن خودداری کنید.

1.1.4 مراحل بلند کردن

(1) میله گرد سبک (بسته به اندازه دیافراگم آن) را از دو طرف چپ و راست قاب وارد کنید.

(2) برای عبور از سوراخ پایین قاب ثابت و میله گرد سبک ، از کابل فولادی (20 میلی متر) به شکل ضربدری استفاده کنید.

(3) قلاب جرثقیل در موقعیت مناسب قرار می گیرد ، به آرامی از زمین خارج می شود و بار مناسب را به طور مساوی تنظیم می کند ، به طوری که دستگاه حالت متعادل را حفظ می کند.

(4) مراقب باشید پس از تأیید ایمنی ، آن را بلند کرده و به حرکت در آورید.

. 取 孔 سوراخ بالابر

1.1.5 اخطار تخلیه

قسمت جلوی دستگاه ناهموار است و در هر دو طرف آن جعبه لوازم برقی و لوله های هوا و غیره وجود دارد ، بنابراین نمی توان آن را به جلو و عرضی معکوس کرد ، که فقط می تواند در پشت همانطور که در نمودار مشخص شده است ، فرود بیاید و البته ، بهتر است آنرا با بلوک چوب زیر انداز کنید تا به قسمت بیرونی دستگاه آسیب نرسد.

طول بلوک چوبی انتخاب شده باید بیشتر از عرض دو طرف پرس باشد.

اگر ارتفاع درب کارخانه کمتر از پرس باشد یا جرثقیل برای بلند شدن ناخوشایند باشد ، می توان پرس را برعکس کرد تا جابجایی فاصله کم را با چوب گرد انجام دهد ، اما باید مراقب باشید تصادفات صفحه انتخاب شده باید بتواند در برابر فشار فشار مقاومت کند.

1.1.6 مراحل ساخت اولیه

1) موارد آماده سازی قبل از ساخت

(1) با توجه به نقشه پی ، طول ، عرض و ارتفاع پایه ، در موقعیت نصب حفاری کنید.

(2) ظرفیت تحمل خاک باید الزامات مشخص شده در برنامه را داشته باشد و در صورت کمبود ، برای تقویت آن لازم است که شمع گذاری شود.

(3) سنگریزه ها در لایه زیرین ، با ارتفاع حدود 150 تا 300 میلی متر ردیف می شوند.

(4) گودال رزرو شده در پی باید با توجه به اندازه مشخص شده در نقشه ، تخته را به عنوان لوازم یدکی از قبل تهیه کند ، که هنگام ریختن بتن باید در موقعیت از پیش تعیین شده قرار گیرد.

(5) در صورت استفاده از میلگرد ، باید از قبل به طور مناسب قرار داده شود.

2) وقتی موارد فوق کاملاً آماده شد ، بتن را با نسبت 1: 2: 4 بریزید.

3) هنگامی که بتن خشک شد ، تخته را بردارید ، و به جز گودال پیچ پی ساز ، یک اصلاح مجدد مناسب انجام دهید. اگر دارای شیار جمع کننده روغن باشد ، سطح زیرین باید سطح شیب قرار گیرد تا روغن بتواند به راحتی در شیار جمع کننده روغن جریان یابد.

4) هنگام نصب دستگاه ، دستگاه و پیچ پی ، صفحه تنظیم افقی و غیره از قبل در این موقعیت نصب می شوند و پس از تنظیم سطح قاب ، بتن برای دومین در گودال پیچ پیچی ریخته می شود زمان.

5) پس از خشک شدن ، شرایط دوباره انجام می شود.

توجه: 1. پدال در قسمت بیرونی دستگاه باید توسط مشتری به طور خودکار با مواد مناسب ساخته شود.

2. اگر به دستگاه ضد ضربه احتیاج دارد ، باید یک لایه از لایه ماسه ای ظریف در حاشیه فونداسیون (شیار پهنای حدود 150 میلی متر) اضافه شود.

1.2 نصب

1.2.1 نصب جدول کار قاب

(1) پایه ضد ضربه را در پایین قاب نصب کنید.

(2) دستگاه در هنگام تحویل با روغن ضد زنگ استفاده می شود و لطفاً قبل از نصب آن را تمیز کرده و سپس نصب کنید.

(3) هنگام نصب ، لطفا از سطح دقیق برای اندازه گیری سطح آن استفاده کنید ، تا باعث شود پایه دستگاه درست شود.

(4) هنگام اندازه گیری سطح میز کار ، لطفا قفل بودن میز کار را بررسی کنید.

(5) اگر صفحه میز کار به خودی خود نصب شده است ، باید به سطح تماس میز کار و صفحه قاب توجه داشته باشید که باید تمیز نگه داشته شود و اشیا foreign خارجی مانند کاغذ ، قطعات فلزی ، شاخه را قرار ندهید ، واشر ، خاک و سایر وسایل بین سطح اتصالات میز کار قاب و میز کار باقی مانده است.

1. لطفا قبل از نصب و راه اندازی مطبوعات ، برق ، گاز و نفت را به خوبی آماده کنید:

برق: 380 ولت ، 50 هرتز

گاز: با فشار بالای 5 کیلوگرم بهتر است خشک شود.

روغن دنده: (آن را از پوشش مخزن روغن اضافه کنید ، بعد از افزودن روغن دنده ، سیمان شیشه ای را در مجاورت آن اضافه کنید تا از پاشیدن روغن در مخزن جلوگیری شود. روغن نمی تواند زیاد اضافه شود ، لطفا بیش از 2/3 ارتفاع علامت روغن)

گریس: 18 لیتر (0 # گریس)

روغن بار اضافی: 3.6 لیتر (روغن در مقیاس 1/2 مخزن روغن)

روغن تعادل شمارنده: 68 # (یک فنجان روغن ضد تعادل)

2    تنظیم افقی پرس

3. سیم کشی برق: همانطور که در نمودار نشان داده شده است

C Frame Single Crank Press Machine （سری ST） اقدامات احتیاطی نصب:

1. لطفاً پای ضد ضربه را قبل از فرود فشار بخوبی نصب کنید! همانطور که در نمودار نشان داده شده است!

2. اگر موتور نصب نشده است ، لطفاً موتور را در موقعیت مربوطه قرار دهید ، همانطور که در نمودار نشان داده شده است.

1.2.2 نصب موتور محرک

موتور درایو اصلی را می توان تا حد امکان با پرس ترکیب کرد و در صورت محدودیت در تحویل ، موتور باید برداشته شود و روش نصب مجدد آن به شرح زیر نشان داده می شود:

(1) بسته قطعه را باز کرده و آسیب آن را بررسی کنید.

(2) تمیز کردن موتور ، چرخ شیار موتور ، شیار چرخ دنده ، براکت ، و محلول را در موتور رها نکنید و برای تمیز کردن کمربند V از پارچه استفاده کنید و از محلول برای تمیز کردن تسمه استفاده نکنید.

(3) موتور را در موقعیت اتصال نصب کنید ، اما آن را به طور کامل قفل نکنید و قبل از قفل شدن پیچ ، از زنجیر برای تحمل وزن موتور استفاده کنید

(4) برای اندازه گیری خط استاندارد چرخ شیار موتور و چرخ دنده از گیج استفاده کنید و موتور را تا زمانی که خط استاندارد درست شود حرکت دهید. اگر خط استاندارد چرخ شیار و قرقره در یک راستای مناسب قرار نگیرند ، تونل تسمه و یاطاقان موتور فرسوده می شوند و وقتی خط استاندارد تراز می شود ، پیچ های صندلی موتور را محکم کنید.

(5) موتور را کمی به سمت چرخ لنگر حرکت دهید تا کمربند V بتواند بدون فشار در قرقره بلغزد. احتیاط: تسمه را مجبور نکنید روی تونل چرخ شیار نصب شود. تنگی تسمه بهتر است بعد از نصب حدود 1/2 تحت فشار انگشت شست باشد.

1.2.3 تصحیح افقی

مراحل تنظیم افقی:

(1) میز کار را کاملاً تمیز کنید تا دقت قرائت افقی افزایش یابد.

(2) اندازه گیری سطح دقیق را در لبه جلوی میز کار قرار داده و اندازه گیری ها را در قسمت جلو ، وسط و عقب انجام دهید.

(3) اگر ضلع های جلو و عقب پایین تر است ، از برش اصلی حلبی استفاده کنید تا پایین قاب را بچرخانید و چپ و راست آن را در سطح کامل قرار دهید.

احتیاط: واشر حداقل به اندازه پای پرس است که باعث می شود سطح تماس پا به طور متوسط ​​وزن را تحمل کند. در صورت بروز خطا ، پیچ پی را می توان کمی به سطح تنظیم کرد و سایر قسمت ها را باید برای تأیید سطح مکانیکی نیم سال بررسی کرد ، بنابراین می توان عملکرد دستگاه را تا حد قابل توجهی حفظ کرد.

2. آماده سازی قبل از عمل

2.1 استفاده از روغن روان کننده

2.2 نصب فشار هوا

لوله فشار هوا باید از پشت پرس به خط لوله متصل شود (قطر لوله 1 / 2B است) ، و لوله کارخانه در جدول زیر نشان داده شده است و فشار هوا مورد نیاز 5 کیلوگرم بر سانتی متر است². اما فاصله از منبع هوا تا موقعیت مونتاژ باید در 5 متر باشد. اول از همه ، خروجی هوا را امتحان کنید و بررسی کنید که آیا گرد و غبار یا آب تخلیه شده در هر قسمت از لوله حفظ شده است. و سپس ، شیر اصلی روشن و خاموش می شود و سوراخ اتصال هوا با ورودی هوا تأمین می شود.

توجه: مصرف هوا در هر دقیقه به مصرف هوای مورد نیاز کلاچ در هنگام کار متناوب اشاره دارد.

2.3 اتصال منبع تغذیه.

اول از همه ، سوئیچ هوا به موقعیت "خاموش" تغییر می یابد ، و سپس سوئیچ تعویض منبع تغذیه در پانل عامل به موقعیت "خاموش" تغییر می یابد ، تا پانل کنترل را با منبع تغذیه جدا کنید و پس از بررسی فیوز منفجر نشود ، با توجه به مفاد جدول زیر و معیار تجهیزات الکتریکی ، منبع تغذیه را با توجه به مشخصات منبع تغذیه این فشار و قدرت اصلی موتور به اتصال دهنده متصل کنید.

2.4 اقدامات احتیاطی ویژه قبل از نصب منبع تغذیه برای روش های صحیح سیم کشی منبع تغذیه:

火线 سیم زنده

回路 回路 حلقه کنترل

共同点 回路 points نقاط مشترک در حلقه کنترل

(1) دستورالعمل: در صورت عدم موفقیت در کنترل اتصالات الکتریکی ، خط PE زمین گرفته و فیوز سوخته است که می تواند باعث ایجاد اثر محافظتی شود.

(2) روش های سیم کشی: (الف) برای اندازه گیری خط بدون ولتاژ (خط N) متصل به انتهای S ترمینال منبع تغذیه جعبه کنترل فشار ، از یک مداد تست یا فشار سنج استفاده کنید ، و دو خط دیگر را می توان به دلخواه متصل کرد دو انتهای RT. (ب) اگر موتور در جهت مخالف در حال کار باشد ، خطوط دو فاز RT رد و بدل می شوند که با خطوط ABC قابل تعویض نیستند.

(3) منبع تغذیه نادرست منجر به عملکرد نادرست شیر ​​برقی (SV) شده و باعث آسیب دیدگی پرسنل و آسیب رساندن به تجهیزات می شود و مشتری باید توجه ویژه ای به بازرسی آن داشته باشد.

این دستگاه کنترل کیفیت دقیق ، بازرسی دقیق و اقدامات اضطراری قبل از حمل و نقل را انجام داده است ، اما با توجه به شرایط غیرمعمول ، همه موارد بازرسی را برای اپراتور ذکر کرده و آنها را به خاطر می آورد و آنها را حفظ می کند.

3. نمودارهای شماتیک مربوط به پرس عملیاتی

3.1 نمودار شماتیک پانل عامل

3.2 نمودار شماتیک تنظیم جعبه کنترل بادامک

(1) RS-1 برای موقعیت یابی متوقف می شود

(2) RS-2 برای موقعیت یابی متوقف می شود

(3) RS-3 ایمنی - سکته مغزی است

(4) RS-4 ضد است

(5) RS-5 دستگاه پرتاب هوا است

(6) RS-6 دستگاه فوتوالکتریک است

(7) RS-7 دستگاه تشخیص سوed تغذیه است

(8) RS-8 پشتیبان است

(9) RS-9 پشتیبان است

(10) RS-10 پشتیبان است

3.3 نمودار شماتیک تنظیم دستگاه پنوماتیک

(1) دستگاه بیش از حد

(2) تعادل شمارنده

(3) کلاچ ، ترمز

(4) دستگاه جت هوا

4. روش عملیاتی

تحویل جریان: 1. درب جعبه کنترل اصلی را ببندید.

2. سوئیچ هوا (NFB1) را در جعبه کنترل اصلی به حالت “ON” بکشید و غیر عادی بودن دستگاه را بررسی کنید.

هشدار: به منظور ایمنی ، نباید درب جعبه کنترل اصلی در عملکرد پرس باز شود.

4.1 آماده سازی عملیات

1) سوئیچ منبع تغذیه پانل عامل به حالت "در" تبدیل می شود و چراغ نشانگر منبع تغذیه (حلقه 110 ولت) در آن زمان روشن است.

2) مطمئن شوید که آیا دکمه "توقف اضطراری" در حالت آزاد شدن است.

3) پس از تأیید عملکرد درست چراغ های نشانگر ، کار کنید.

4.2 شروع و توقف موتور اصلی

1) شروع موتور اصلی

دکمه اصلی کار موتور را فشار دهید و موتور اصلی روشن می شود و چراغ روشن شدن موتور اصلی روشن می شود.

هنگام راه اندازی موتور اصلی باید توجه شود:

آ. هنگامی که کلید انتخابی حالت در حالت [OFF] باشد ، موتور اصلی می تواند علاوه بر موقعیت [OFF] موقعیت های دیگری را نیز شروع کند ، در غیر این صورت نمی تواند روشن شود.

ب اگر کلید تعویض برگشت در حالت [برگشت] باشد ، فقط عملیات inching می تواند انجام شود. کار رسمی مشت زدن را نمی توان انجام داد ، در غیر این صورت قطعات پرس آسیب می بینند.

2) برای توقف موتور اصلی ، دکمه توقف موتور اصلی را فشار دهید و سپس موتور اصلی متوقف می شود و چراغ نشانگر روشن بودن موتور اصلی در این زمان خاموش است ، اما در صورت اقدامات زیر ، موتور اصلی خاموش می شود به طور خودکار متوقف شود

آ. هنگامی که سوئیچ هوا از حلقه موتور اصلی قطع می شود.

ب هنگامی که دستگاه محافظ کرکره برقی [رله اضافه بار] به دلیل اضافه بار فعال می شود.

4.3 تأیید قبل از کار

آ. لطفاً قبل از عمل فشار دادن ، تمام چراغ های نشانگر را در صفحه اصلی کار کنید ، کلید تعویض را فشار دهید و دکمه کار را بخوانید.

ب بررسی کنید که آیا سوزش ، ضربه ایمنی ، تداوم و سایر عملیات در حال اجرا است.

دستورالعمل مطبوعات:

1. راه اندازی: سوئیچ تعویض را در موقعیت "برش" تنظیم کنید و سپس "شروع موتور اصلی" را فشار دهید ، در غیر این صورت موتور نمی تواند روشن شود ، همانطور که در نمودار نشان داده شده است.

2. سپس موتور را مطابق شکل نشان داده و بر روی سرعت مناسب تنظیم کنید.

3. موقعیت سوئیچ تعویض را روی موقعیت "ضربه ایمنی" ، "تداوم" و "اینچ" تنظیم کنید ، که باعث می شود فشار حرکت های مختلفی داشته باشد.

4- در صورت قطع اتصال ، می توانید دکمه قرمز رنگ "توقف اضطراری" را فشار دهید اگر لازم است فوراً توقف اضطراری را ایجاد کنید (که به عنوان استفاده عادی توصیه نمی شود). لطفاً برای توقف عادی "توقف مداوم" را فشار دهید.

4.4 انتخاب حالت عملکرد

آ. مطابق با مفاد کارکرد ایمن پرس ، کارکرد این پرس تنها با دو دست قابل انجام است و اگر مشتری نیاز به پردازش را به صورت ویژه پدال اضافه کند ، اپراتور نباید دست خود را در محدوده قرار دهد از قالب.

ب دکمه های زیر صفحه عملکرد دو دستی در جلوی مطبوعات را دارد

(1) یک دکمه توقف اضطراری (قرمز)

(2) دو دکمه عملیاتی در حال اجرا (سبز)

(3) دکمه تنظیم لغزنده (نوع کشویی نوع کشویی)

(4) سوئیچ تغییر لغزنده (تنظیم کشویی نوع الکترودینامیکی)

(5) دکمه توقف ارتباط

ج. برای کار با دو دست ، می توانید پس از فشردن همزمان دکمه های کار ، اگر بیش از 0.5 ثانیه است ، کار کنید ، حرکت عملکرد نامعتبر است.

هشدار: الف. در عمل فشار دادن ، به هیچ وجه دست یا هر قسمت از بدن را درون قالب قرار ندهید ، تا آسیب تصادفی ایجاد نکند.

ب پس از انتخاب حالت کار ، سوئیچ انتخابگر چند بخشی قفل می شود و کلید باید توسط شخص خاصی خارج و نگهداری شود.

4.5 انتخاب حالت در حال اجرا

برای حالت در حال اجرا مطبوعات ، می توانید حالت های [inching] ، [Safety-Stroke] ، [Cut] ، [Continuity] و سایر حالت های در حال اجرا را توسط سوئیچ تغییر دهنده انتخاب چند بخش انتخاب کنید.

آ. Inching: در عملکرد دست یا پدال ، اگر دکمه عملکرد را فشار دهید ، نوار لغزنده حرکت می کند و هنگامی که دست یا پا آزاد می شود ، لغزنده بلافاصله متوقف می شود. احتیاط: عملیات خاتمه برای آزمایش قالب ، تنظیم ، آزمایش آزمایشی و غیره تنظیم می شود. وقتی مشت معمولی در حال اجرا است ، از استفاده از آن خودداری کنید.

ب ایمنی - ضربه: در هنگام کار ، موقعیت شروع لغزنده باید در مرکز مرده فوقانی (0 درجه) باشد ، در حالی که ورودی در 0 درجه -180 درجه است ، و هنگام فشار دادن ، کشویی در مرکز مرده فوقانی (UDC) متوقف می شود دکمه عملکرد در 180 ° -360 درجه.

ج پیوستگی: در صورت فشار دادن دکمه عملکرد یا کلید پا ، نوار لغزنده باید به طور مداوم فشار داده شده و پس از 5 ثانیه آزاد شود. یا در غیر این صورت ، در صورت عدم موفقیت در انجام اقدامات مداوم ، عملیات مجدد انجام می شود. اگر قرار است به پایان برسد ، پس از فشار دادن دکمه توقف مداوم روی صفحه دست ، نوار لغزنده در UDC متوقف می شود.

هشدار: الف. برای اهداف ایمنی ، موقعیت شروع لغزنده از UDC تمام مدت شروع می شود. درصورتی که موقعیت توقف لغزنده در UDC (0 درجه) ± 30 درجه نباشد ، و پس از فشردن دکمه عملکرد هنوز نتواند حرکت کند ، برای بلند کردن کشویی به UDC برای از سرگیری باید از اینچ استفاده کنید.

ب پس از انتخاب حالت در حال اجرا ، سوئیچ انتخاب چند بخش قفل می شود و کلید باید توسط شخص خاصی خارج و نگهداری شود.

ج قبل از اجرای مطبوعات ، حالت درجا تأیید می شود ، و اگر حالت "inching" باشد به عنوان مثال ، وضعیت قرارگیری را بررسی می کند.

4.6 دکمه توقف اضطراری

در صورت فشار دادن دکمه توقف اضطراری ، نوار لغزنده سریعاً متوقف می شود ، خارج از موقعیت آن. برای تنظیم مجدد ، باید کمی به عنوان دکمه پیکان روی صفحه بچرخد و برای از سرگیری دکمه تنظیم مجدد را فشار دهید.

هشدار: الف. در هنگام قطع کار یا بازرسی از ماشین ، برای جلوگیری از عملکرد خطا ، باید دکمه توقف اضطراری را فشار دهید و آن را به "برش" تغییر دهید ، و برای ایمنی کلید برداشته می شود.

ب اگر مشتری مدار الکتریکی یا قطعات را به تنهایی مونتاژ کند ، در صورت لزوم دور زدن با سیستم مدار الکتریکی این تجهیزات برای اهداف ایمنی ، باید تأیید کتبی از شرکت دریافت کند.

4.7 بازرسی و آماده سازی قبل از شروع

آ. برای درک دستورالعمل های مطبوعاتی ، ابتدا باید اطلاعات کنترل و روند چرخه کشویی را در کتابچه راهنما بخوانید. البته ، اهمیت سوئیچ های کنترل به همان اندازه مهم هستند.

ب برای بررسی تمام تنظیمات عملکرد ، باید دستورالعملهای تنظیم را برای فشار لغزنده و هوا درک کند ، و نباید تنظیم خودسرانه تنظیم شود ، مانند تنظیم صفحه فشار ، سختی تسمه V و دستگاه روغن کاری.

ج دستگاه کمکی چک کردن برای دستگاه کمکی برای کمک به مطبوعات برای عملکردهای خاص استفاده می شود ، که باید به طور دقیق بررسی شود که آیا قبل از شروع به عنوان مورد نیاز مونتاژ شده است.

د بازرسی از سیستم روغن کاری

فراموش نکنید که ابتدا بررسی کنید که آیا قطعات اضافه کننده روغن قبل از شروع به طور کامل روغنکاری شده اند یا نه.

ه قطعات کمپرسور هوا: روغن روغن اتوماتیک پاشش سوخت می شود و باید به نگهداری مقدار معینی روغن توجه شود.

f این نکته برای محکم کردن پیچ ها مانند پیچ ​​تعمیر یا تنظیم چرخ دنده ، ترمز ، مسیر راهنما و پیچ اتصال سیم جعبه کنترل و همچنین پیچ های دیگر در قسمت ها ذکر می شود.

g پس از تنظیم و قبل از کار ، باید توجه داشت که قطعات و ابزار کوچک نباید برای جلوگیری از بلوک روی میز کار یا زیر کشویی قرار داده شود ، و به ویژه که پیچ ، مهره ، آچار یا پیچ گوشتی ، پنس و سایر ابزارهای روزانه باید قرار داده شود به جعبه ابزار یا در جای خود.

ساعت اگر فشار هوا برای منبع هوا به 5-5/5 کیلوگرم بر سانتی متر برسد²، باید به نشت اتصالات هوا در قطعات توجه شود یا خیر.

I. نشانگر منبع تغذیه با روشن شدن منبع تغذیه روشن می شود. (اطمینان حاصل کنید که نشانگر OLP روشن نیست)

ج از دکمه اینچ برای آزمایش اینکه کلاچ و ترمز به صورت عادی عمل می کنند استفاده می شود.

ک بازرسی و آماده سازی قبل از ترمزگیری در حال اتمام است.

4.8 روش عملیاتی:

(1) کلید هوا روی "ON" تنظیم شده است.

(2) کلید قفل روی "روشن" تنظیم شده است. اگر فشار هوا به نقطه تنظیم شده برسد ، چراغ نشانگر بار روشن می شود. اگر لغزنده در UDC متوقف شود ، چراغ نشانگر اضافه بار پس از ثانیه خاموش می شود. یا در غیر این صورت ، لغزنده در حالت تنظیم مجدد بار اضافی به UDC بازنشانی می شود.

(3) کلید انتخابگر حالت کار را در حالت "OFF" تنظیم کرده و برای راه اندازی موتور دکمه "در حال کار موتور اصلی" را فشار دهید. اگر موتور در حالت روشن شدن مستقیم باشد ، چراغ روشن آن به سرعت روشن می شود. اگر در حالت یک بار روشن باشد ، چراغ نشانگر روشن شدن موتور پس از اینکه پس از چند ثانیه کار می کند روشن می شود. اگر قرار است موتور را متوقف کنید ، دکمه "توقف موتور اصلی" را فشار دهید.

(4) اگر حلقه توقف اضطراری به صورت طبیعی آزمایش شود ، پس از فشار دادن دکمه قرمز توقف اضطراری بزرگ روی جعبه عملکرد ، چراغ نشانگر توقف اضطراری روشن می شود. چراغ توقف اضطراری پس از چرخش به عنوان جهت "تنظیم مجدد" روی دکمه بزرگ قرمز برای تنظیم مجدد خاموش می شود.

(5) در این عملیات ، دو دکمه بزرگ سبز روی صفحه عامل باید همزمان فشار داده شوند (در فاصله 0.5 ثانیه برای اختلاف زمان) ، و سپس ماشین آلات می توانند حرکت کنند.

(6) پس از تنظیم کلید انتخابی حالت عملکرد به "inching" و فشار دادن دکمه عملیات ، سپس مطبوعات شروع به کار می کنند و در صورت آزاد شدن سریعاً متوقف می شوند.

(7) پس از تنظیم کلید انتخابی حالت عملکرد به "ایمنی - ضربه" و فشار دادن دکمه کار ، پایین رفتن لغزنده مانند در حال اجرا است. با این حال ، پس از 180 درجه ، فشار به طور مداوم به UDC می رود و پس از آزاد شدن دکمه متوقف می شود. (برای تغذیه دستی ، لطفا برای استفاده ایمن از حالت عمل استفاده کنید).

(8) پس از تنظیم کلید انتخابی حالت عملکرد به "- stroke" ، دکمه عملکرد را فشار داده و رها کنید ، لغزنده کامل می شود - بالا و پایین را بزنید و سپس در UDC متوقف شوید.

(9) پس از تنظیم کلید انتخابی حالت عملکرد به "در حال اجرا مداوم" ، دکمه عملکرد را فشار دهید و سپس رها کنید ، نوار لغزنده به طور مداوم به سمت بالا و پایین حرکت می کند (برای تغذیه خودکار).

(10) اگر بخواهید اجرای مداوم را متوقف کنید ، پس از فشار دادن دکمه "توقف اتصال" ، نوار لغزنده در UDC متوقف می شود.

(11) پس از فشار دادن دکمه بزرگ قرمز "توقف اضطراری" در فشار دادن ، نوار لغزنده بلافاصله متوقف می شود.

(12) روش کار برای دستگاه اضافه بار: لطفاً برای تهیه پیاده سازی به اجرای OLP مراجعه کنید.

(13) بیش از حد اجرا: در صورت خرابی مکانیزم انتقال کلید کنترل بادامک دوار ، میکرو سوئیچ ، و سایش سیستم پنوماتیک یا کف ترمز ترمز ، ممکن است باعث نقص عملکرد شود و پرسنل و ماشین و قالب را به خطر بیندازد در حال اجرا در - سکته مغزی یا ایمنی - سکته مغزی. در صورت توقف اضطراری فشار به دلیل "بیش از حد" در حال اجرا ، دکمه تنظیم مجدد زرد فشار داده شده و پس از حل مشکل با مراجعه به روش عیب یابی الکتریکی زیر ، نشانه برای کار مداوم از بین می رود.

احتیاط: 1. برای تأیید طبیعی بودن دستگاه "بیش از حد" ، قبل از راه اندازی باید از نظر ایمنی بررسی شود.

2. در "ایمنی - سکته مغزی" ، فشار دادن دکمه عملکرد در عرض 0.2 ثانیه پس از توقف مطبوعات در UDC ، در صورت فشار دادن فشار مجدد ، که باعث می شود نور "قرمز" بیش از حد روشن شود ، که طبیعی است و دکمه تنظیم مجدد برای تنظیم مجدد فشار داده می شود.

توجه: مطبوعات بیش از 200SPM چنین دستگاهی ندارند

(14) اتصالات مخصوص: e اجکتور هوا - هنگام فشار دادن مطبوعات ، کلید انتخابی در حالت "ON" قرار می گیرد و می توان هوا را از زاویه ای برای تخلیه محصول نهایی یا ضایعات خارج کرد. زاویه پرتاب را می توان از طریق تنظیم روی صفحه لمسی تنظیم کرد.

device دستگاه فوتوالکتریک - اگر سوئیچ ایمنی فوتوالکتریک وجود داشته باشد ، سوئیچ صفحه لمسی برای حفاظت از ایمنی فوتوالکتریک "روشن" قرار می گیرد. این می تواند تنظیم مجدد دستی / خودکار و حفاظت کامل / نیمه راه را انتخاب کند.

det آشکارساز سوfe تغذیه - غالباً دارای دو سوکت است و یکی مربوط به تشخیص پایه راهنمای قالب بسته به طرح قالب است. اگر هنگام لمس صفحه نمایش "روشن" بسته شود ، خطای لمس تغذیه وجود دارد ، دستگاه تغذیه اشتباه خرابی را نشان می دهد ، مطبوعات متوقف می شود و سپس با عیب یابی تغذیه مجدد از سر گرفته می شود. اگر هنگام لمس صفحه نمایش "روشن" به حالت عادی خطای لمس تغذیه وجود نداشته باشد ، دستگاه تغذیه اشتباه خرابی را نشان می دهد ، مطبوعات متوقف می شوند و سپس با عیب یابی تغذیه مجدد از سر می گیرند.

adjust تنظیم لغزنده برقی - اگر سوئیچ انتخابگر برای تنظیم لغزنده در "ON" قرار گیرد ، توقف اضطراری اتفاق می افتد و در صفحه لمسی خرابی نمایش داده می شود. در صورت فشار دکمه بالا و پایین کشویی ، نوار لغزنده در محدوده تنظیمات به بالا و پایین تنظیم می شود. (توجه: هنگام تنظیم باید به ارتفاع ناک اوت توجه شود)

method روش کار "موتور VS" بدین صورت است: برای تنظیم سرعت ، کلید قدرت را در "روشن" قرار داده و پس از روشن شدن موتور اصلی ، کلید دکمه سرعت متغیر را تنظیم کنید.

method روش تنظیم "شمارنده" عبارت است از:

Precut: در صفحه تنظیمات دقیق صفحه لمسی ، تعداد بار دلخواه را تنظیم کنید تا دستگاه متوقف شود.

Preset: تعداد دفعات دلخواه را تنظیم کنید ، تا خروجی PLC و شیر برقی در صفحه تنظیمات دقیق صفحه لمسی اعمال شود.

4.9 انتخاب عملیات

آ. عملکرد اتصال: برای تغذیه خودکار یا کار مداوم قابل استفاده است.

ب عملیات Inching: برای آزمایش و آزمایش قالب قابل استفاده است.

ج عملیات یک زمانه: برای عملیات متناوب عمومی قابل استفاده است.

د عملیات ایمنی - سکته مغزی: این امر اعمال می شود که در اولین آزمایش مشت زدن (پس از آزمایش قالب) ، در صورت مشاهده حادثه در هنگام پایین آمدن کشویی کشویی ، می توان لغزنده را فوراً در هر موقعیتی قبل از مرکز مرگ پایین (BDC) متوقف کرد. و هنگامی که لغزنده بیش از BDC است ، دستها از دکمه جدا می شوند ، و سپس به طور خودکار در UDC بلند می شود و متوقف می شود.

ه قبل از شروع هر بار موتور ، ابتدا باید کلاچ و ترمز را برای عملکرد طبیعی آزمایش کنید ، آیا تمیز بودن ابزار ، پایین کشویی و بالای سکو را بررسی کنید. در صورت تأیید ، عملکرد عادی شروع می شود.

f توجه ویژه ای به آزمایشات قبل از شروع و نگهداری روزانه داده می شود. در صورت تأیید ، عملکرد عادی شروع می شود.

توجه: مطبوعات بیش از 200SPM فاقد دستگاه ایمنی است

4.10 توالی توقف و ترمز

آ. لغزنده در UDC متوقف می شود.

ب سوئیچ ها در موقعیت های طبیعی متوقف می شوند و به حالت "خاموش" منتقل می شوند.

ج کلید موتور را عوض کنید.

د کلید تغذیه را عوض کنید.

ه کلید اصلی منبع تغذیه را عوض کنید.

f پس از خاموش شدن ، بالای میز کار ، قسمت زیرین و قالب کشویی باید تمیز شود و کمی روغن به آن اضافه شود.

g منبع تغذیه کمپرسور هوا (در صورت استفاده مستقل) بسته است.

f گیرنده گاز تخلیه می شود.

من خوبم

4.11 اقدامات احتیاطی

برای تهیه هموار تولید مداوم دستگاه برای کارخانه خود ، لطفاً به موارد زیر توجه ویژه ای داشته باشید:

آ. در زمان راه اندازی روزانه ، باید آن را چک کنید.

ب لطفا توجه داشته باشید که آیا سیستم روغن کاری روان است.

ج فشار هوا باید در 5/5 کیلوگرم بر سانتی متر نگه داشته شود².

د پس از هر بار تنظیم (دریچه های تسکین دهنده و بلوکی) ، توجه ویژه ای به بستن می شود.

ه هیچ اقدامی غیرمعمول برای اتصال سیم کشی برق انجام نخواهد شد و در صورت غیر طبیعی قطع شدن غیرمجاز اتفاق نمی افتد ، که باید بر اساس نمودار سیم کشی برق بررسی شود.

f روغن روغن دستگاه پنوماتیک باید برای جلوگیری از شیر برقی یا خرابی دیگر ، مقدار آن را نگه داشت.

g ترمز و کلاچ از نظر عملکرد طبیعی بررسی می شوند.

ساعت پیچ و مهره های موجود در قطعات برای ثابت شدن بررسی می شوند.

I. برای نیروی بسیار سریع و شدید فشار مطبوعات به عنوان یکی از ماشین آلات جعل فلز ، اپراتور نباید عجله داشته باشد یا در خستگی کار کند. اگر مدتی در یک عمل خسته کننده و ساده کار کرده اید ، و ممکن است به طور عادی عمل کنید اما در تمرکز ذهن دشوار است ، بنابراین باید مکث کنید ، نفس عمیق بکشید و سپس از سر بگیرید.

ج در حین تنظیم اسلایدر ، باید توجه داشته باشید که میله ناک اوت برای جلوگیری از آسیب رسیدن به ماشین در اثر ضربه لغزنده لغزنده به ناک اوت ، در اوج تنظیم شده است.

5. عملیات تنظیم اتصالات انتخاب شده

● هنگامی که مطبوعات اجکتور هوا در حال کار است و کلید تنظیم در "ON" قرار می گیرد ، می توان هوا را از زاویه ای به عنوان ترتیب محصول نهایی خارج کرد. علاوه بر این ، می توان از زاویه پرتاب برای تنظیم تنظیم پارامترهای بادامک استفاده کرد.

● برای دستگاه فوتوالکتریک ، یک سوئیچ ایمنی فوتوالکتریک (در صورت وجود) برای حفاظت از ایمنی فوتوالکتریک در "ON" قرار می گیرد.

det آشکارساز سوfe تغذیه - غالباً دارای دو سوکت است و یکی مربوط به تشخیص پایه راهنمای قالب بسته به طرح قالب است. اگر خطای تغذیه در "روشن" وجود داشته باشد ، چراغ قرمز آشکارساز سوfe تغذیه روشن می شود ، مطبوعات متوقف می شوند و پس از روشن شدن سوئیچ انتخابگر در "خاموش" و سپس "روشن" با از بین رفتن علت سوfe تغذیه قالب ، تنظیم مجدد انجام می شود.

● برای تنظیمات کشویی برقی ، پس از قرار دادن کلید انتخابی در "ON" ، تنظیمات کشویی نمایش داده می شود. در صورت فشار دکمه بالا و پایین کشویی ، نوار لغزنده در محدوده تنظیمات به بالا و پایین تنظیم می شود. (توجه: هنگام تنظیم باید به ارتفاع ناک اوت توجه شود)

method روش تنظیم "شمارنده" فشار دادن دسته سفید 1 با یک دست ، باز کردن درپوش محافظ با دست دیگر ، جابجایی کلید با انگشتان روی شکل تنظیم شده و سپس بستن درپوش است.

调整 adjust تنظیم لغزنده (15-60)

5.1 روش دستی

1. نشانگر ارتفاع قالب 2. محور دنده 3. صندلی ثابت 4. پیچ تنظیم 5. پیچ صفحه فشار 6. میله ناک اوت 7. صفحه ناک اوت

A. ابتدا پیچ ثابت را باز کنید

ب) آچار ضامن را در میله تنظیم کننده لغزنده در جهت عقربه های ساعت برداشته و بپوشانید و اگر به صورت لغزنده به بالا و پایین بچرخید ، به ترتیب در جهت خلاف جهت عقربه چرخش

ج. ارتفاع صحیح لغزنده را می توان از نشانگر ارتفاع قالب مشاهده کرد (حداقل 0.1 میلی متر)

D. مراحل تنظیم مطابق مراحل فوق کامل است

5.2 تنظیمات کشویی نوع الکترودینامیکی

(1) مراحل برای تنظیم کشویی الکترودینامیکی

آ. کلید تعویض صفحه عملکرد به "ON" تغییر می کند.

ب دکمه بالا / پایین را می توان به ترتیب برای صفحه بالا و پایین فشار داد. و در صورت آزاد شدن دکمه ، تنظیمات بلافاصله متوقف می شوند.

ج در تنظیمات کشویی ، ارتفاع آن از نشانگر ارتفاع قالب (در 0.1 میلی متر) قابل مشاهده است.

د سوئیچ میکرو در نشانگر هنگامی که لغزنده به حد بالا / پایین تنظیم می شود فعال می شود و تنظیم به طور خودکار سریع متوقف می شود.

ه پس از اتمام تنظیم ، سوئیچ تعویض به موقعیت اولیه منتقل می شود.

(2) موارد احتیاطی

آ. قبل از تنظیم ارتفاع کشویی ، میله ناک اوت باید به اوج تنظیم شود تا هنگام تنظیم ارتفاع قالب از ضربه زدن به آن جلوگیری شود.

ب برای کاهش نیروی تنظیم کننده لغزنده ، فشار هوا در بالانسر باید متوسط ​​تنظیم و قبل از تنظیم کاهش یابد.

ج در این تنظیمات ، دکمه تنظیم اضطراری فشار داده می شود تا کلید سوئیچینگ برای جلوگیری از تصادف در "برش" قرار گیرد.

5.3 موارد احتیاطی بادامک دوار

موارد احتیاط: 1. برای ایمنی ، کلید "انتخاب عملیات" را باید "برش" قرار داده و سپس قبل از تنظیم دکمه "توقف اضطراری" فشار داده می شود.

2. هنگامی که تنظیم به پایان رسید ، عملیات در "inching" برای حرکت آهسته انجام می شود تا رمزگذار در محل نگه داشته شود.

3. قطعات مربوط به راننده رمزگذار چرخشی اغلب از نظر شل بودن شافت و زنجیر محرک و همچنین شل بودن و شکستن کوپل بررسی می شود. و ناهنجاری (در صورت وجود) باید بلافاصله اصلاح یا جایگزین شود.

5.4 تنظیم فشار سیلندر متعادل

پس از اینکه قالب بالایی یک لغزنده مونتاژ شد ، باید با فشار هوا در "لیست قابلیت های متعادل کننده" در سمت چپ قاب مقایسه شود. فشار مناسب هوا مطابق با روابط بین قالب های فوقانی تنظیم می شود. روش های تنظیم فشار:

(1) دکمه قفل روی شیر تنظیم فشار شل شده است.

(2) فشار بدست آمده از "لیست قابلیت های متعادل کننده" با مقداری که در فشار سنج نشان داده شده مقایسه می شود تا میزان افزایش یا کاهش مربوطه را تعیین کند.

آ. در این افزایش ، می تواند به آرامی درپوش شیر را در جهت عقربه های ساعت بچرخاند.

ب در کاهش ، می تواند به آرامی پوشش دریچه را در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخاند. هنگامی که فشار به زیر نیاز کاهش می یابد ، فشار متعادل کننده مطابق روش a پس از تخلیه بشکه خالی متعادل کننده ، به میزان مورد نیاز تنظیم می شود.

(3) اگر فشار مشاهده شده از "لیست قابلیت بالانسر" با فشار سنج مطابقت داشته باشد ، شیر تنظیم فشار دکمه قفل شل می شود. در غیر این صورت ، فشار مطابق روش های فوق به صورت صحیح تنظیم می شود.

5.5 سوابق بازرسی تعمیر و نگهداری

سوابق بازرسی نگهداری

تاریخ بازرسی: MM / DD / YY

سوابق بازرسی نگهداری

تاریخ بازرسی: MM / DD / YY

سوابق بازرسی نگهداری

تاریخ بازرسی: MM / DD / YY

6. ایمنی

6.1 برای ایمن نگه داشتن اپراتورها و کارکردن ماشین ، موارد زیر باید دنبال شود: برای این ساختار ماشین آلات و نیروگاه ها و کنترل خط ، لطفا به قوانین ایمنی مطبوعات و مشخصات کشورهای پیشرفته ، مانند اروپا ، آمریکا ، ژاپن مراجعه کنید ، برای ساده و ایمن نگه داشتن اپراتورهایی که نباید خودسرانه حلقه کار در ماشین آلات را تغییر دهند ، شرح داده شده است. یا در غیر این صورت ، شرکت هیچ مسئولیتی را بر عهده نمی گیرد. برای ایمنی ، حفاظت و آزمایش برای دستگاه ها و خطوط زیر انجام می شود:

(1) دستگاه توقف اضطراری.

(2) دستگاه اضافه بار موتور.

(3) پیکربندی حلقه برای منع پیوند.

(4) پیکربندی حلقه ایمنی با دست.

(5) محافظ کم سرعت.

(6) تشخیص خرابی بادامک.

(7) حفاظت از انسداد برای سیستم بیش از حد.

(8) آشکارساز اضافه بار.

(9) آشکارساز سوfe تغذیه. (اتصالات انتخاب شده)

(10) دستگاه ایمنی فوتوالکتریک. (اتصالات انتخاب شده)

بازرسی روزانه ، شروع و بازرسی منظم که در زیر ذکر شده است مطمئناً دنبال می شود.

مدیر عملیات باید بازرسی های شروع را در زیر انجام دهد.

(1) در اینچینگ کار می کند و کلاچ و ترمز را برای حالت نرمال آزمایش می کند.

(2) پیچ های میل لنگ ، فلایویل ، کشویی ، میله اتصال میل لنگ و سایر قطعات را از نظر شل بودن آزمایش می کند.

(3) پس از فشار دادن دکمه عملیات (RUN) در صورت اجرا شدن در حالت کشویی ، لغزنده در موقعیت مشخص شده متوقف می شود یا نه. در هنگام اجرا ، نوار لغزنده می تواند بلافاصله متوقف شود یا نه یک بار پس از اعمال دستگاه اتصال اضطراری یا فشار دادن دکمه توقف اضطراری.

پس از اتمام کار ، هنگام ترک محل کار یا بررسی ، تنظیم یا نگهداری قطعات ، باید برق را خاموش کرده و کلید منبع تغذیه را بیرون بکشید. در همین حال ، کلیدهای سوئیچ تعویض باید برای نگهداری به مسئول واحد یا شخص تعیین شده آن منتقل شوند.

فقط متخصصان واجد شرایط می توانند بازرسی مستقل مطبوعات را انجام دهند و سوابق را به عنوان مرجع بازرسی بعدی به درستی نگه دارند.

هنگامی که دستگاه پنوماتیک بررسی یا برچیده می شود ، ابتدا باید منبع تغذیه و منبع هوا را خاموش کنید و فشار باقی مانده قبل از کار کاملاً آزاد شود. قبل از اتصال منبع تغذیه لازم است شیر ​​هوا بسته شود.

در تعمیر و نگهداری برق ، متخصصین واجد شرایط باید بازرسی ، تنظیم ، نگهداری و کارهای دیگر را که مشخص شده است انجام دهند.

قبل از کار با دستگاه ، لطفاً به مشخصات اصلی و محدودیت ظرفیت کاری دستگاه مراجعه کنید و از منحنی ظرفیت فراتر نروید.

● قبل از بهره برداری از مطبوعات ، اپراتورها باید با دقت روش کار را با جزئیات بخوانند و موقعیت سوئیچ ها و دکمه های مربوطه را تأیید کنند.

● اگر به دلیل از کار افتادن مدار کنترل برای مکانیسم رانندگی و دستگاه ایمنی ، مطبوعات به درستی کار نمی کنند ، لطفاً برای راه حل به (8 علل و حذف خرابی) مراجعه کنید. یا در غیر این صورت ، لطفاً شرکت را برای تعیین پرسنل برای نگهداری مطلع کنید و آن را به صورت خصوصی بازسازی نکنید.

6.1.1 دستگاه توقف اضطراری

سکته مغزی و اتصال دارای مسیرهای توقف اضطراری هستند (به استثنای ورودی) ، که یک اقدام محافظتی مهم برای عملکرد است. دکمه توقف اضطراری با یک دکمه RESET قرمز رنگ است که می تواند در مواقع اضطراری یا نگهداری فشار داده شود و سپس نوار لغزنده فشار سریع متوقف می شود. برای تنظیم مجدد ، می توانید پس از فشار دادن دکمه اضطراری و چرخاندن آن به جهت RESET ، از وضعیت اضطراری خارج شوید.

6.1.2 دستگاه اضافه بار موتور.

قبل از استفاده از دستگاه ، برای نرمال نگه داشتن فشار ، حجم کار نباید کمتر از ظرفیت اسمی دستگاه باشد. برای اضافه بار ، رله حفاظت از اضافه بار برای متوقف کردن سریع موتور در حال اجرا ، که می تواند یک موتور محافظ دستگاه باشد ، عمل خواهد کرد. یک رله اضافه بار باید در 1.25 تا 1.5 بار جریان نامی بار نسبت به بار کامل به طور کلی استفاده شود. در همین حال ، در صورت تنظیم 80 تا 120 درصد جریان نامی رله اضافه بار ، دامنه آن را می توان با یک دکمه تنظیم تنظیم کرد که با نقطه زاویه سفید مطابقت داشته باشد.

6.1.3 پیکربندی حلقه برای توقف اتصال

اگر لغزنده به طور مداوم در حال کار باشد ، مطبوعات بلافاصله در UDC به عنوان یک موقعیت مشخص متوقف می شوند تا از دستگاه و پرسنل در زمان فشار دادن توقف اتصال یا تغییر کلید انتخابگر پیوند یا سرعت بیش از حد ناگهانی سرعت ، محافظت کنند.

6.1.4 پیکربندی حلقه ایمنی با دست

برای ایمنی اپراتور ، هر دو دست (در صورت انتخاب) باید همزمان در 0.2s فشار دهند و سپس مطبوعات عمل می کنند. یا در غیر این صورت ، آنها باید آزاد و دوباره کار کنند. در حالی که برای عمل چپ ، راست و عمل پا چنین محدودیتی وجود ندارد.

6.1.5 محافظ کم سرعت.

هنگامی که لغزنده در حال کار است ، محافظت از سرعت کم در صف افزایش می یابد تا به دلیل تنظیم نامناسب یا اضافه بار تنظیم کننده سرعت ، در مواقعی که پرس با سرعت کم است ، لغزنده به قالب نچسبد. اگر سرعت زیر 600 دور در دقیقه باشد ، اتصال متوقف می شود و چراغ نشانگر در موج پالس IS چشمک می زند. هنگامی که سرعت در 600-450 دور در دقیقه و زیر 450 دور در دقیقه است ، سکته مغزی می تواند به ترتیب فعال شده و در توقف اضطراری قرار گیرد. بعداً ، همه اقدامات متوقف می شوند.

6.1.6 تشخیص خرابی رمزگذار

وقتی فشار در ایستگاه نقطه ثابت است ، سیگنال ماشه تولید شده بر اساس رمزگذار به PLC منتقل می شود تا بر اساس قضاوت ، لغزنده در UDC متوقف شود. اگر سیگنال از لبه جلوی بادامک تولید نشود بلکه از لبه انتهایی سوئیچ مجاورت ایجاد شود ، رمزگذار خراب است و صفحه لمسی از صفحه خارج است. بعد از اینکه چرخه مطبوعات اجرا شد ، نوار لغزنده در مرکز مرده فوقانی (UDC) متوقف می شود و دلیل ایجاد خرابی رمزگذار ممکن است آسیب در اتصال یا شل بودن تسمه همزمان باشد و این خط برای محافظت از ایمنی تنظیم شده است. از اپراتورها

6.1.7 حفاظت از اتصال قفل شده برای سیستم بیش از حد.

سوئیچ های Proximity برای تشخیص سیگنال عمل بیش از حد استفاده می شوند. اگر سوئیچ مجاورتی آسیب دیده باشد ، اما عملکرد از آن مطلع نیست ، بنابراین برای ایمن بودن اپراتورها ، نمی توان میزان هشدار را تشخیص داد ، این مدار می تواند تخمین بزند که سوئیچ های مجاورتی آسیب دیده است یا خیر یا نه با تشخیص متقابل رمزگذار و سوئیچ مجاورت ، که واکنش زنجیره ای روی خط است و به طور مفصل برای ایمنی اپراتورها طراحی شده است.

6.1.8 آشکارساز اضافه بار

این دستگاه چند منظوره دستگاه اضافه بار فشار روغن است که می تواند در حالت اضافه بار فوراً متوقف شود (1/100 ثانیه) ، و هنگام تنظیم مجدد ، کشویی به طور خودکار به مرکز مرده فوقانی (UDC) برمی گردد. دستگاه محافظ می تواند ایمنی قالب و پرس را تضمین کند.

6.1.9 آشکارساز سوfe تغذیه (اتصالات انتخاب شده)

آشکارساز سوfe تغذیه معمولاً دارای دو سوکت است که یکی از آنها برای پین راهنمای قالب و دیگری از آن برای پخ زدن استفاده می شود ، بسته به نوع طراحی قالب. این وسیله ایمنی برای محافظت از عملکرد پرس است. هنگامی که پرس با فیدر ترکیب می شود ، اگر خوراک به اشتباه تحویل داده شود ، نشانگر تشخیص سوfe تغذیه روشن است و توقف اضطراری مطبوعات متوقف می شود. پس از رد کردن دلیل سوed تغذیه قالب ، سپس کلید انتخابگر به "OFF" تبدیل شده و سپس به "ON" تبدیل می شود ، و سپس چراغ قرمز خاموش است و تنظیم مجدد به پایان می رسد.

6.1.10 دستگاه ایمنی فوتوالکتریک (اتصالات انتخاب شده) باید به دستورالعمل های دستگاه ایمنی فوتوالکتریک مراجعه کند.

6.2 فاصله ایمنی (D)

● موقعیت دستگاه ایمنی با استفاده از هر دو دست

وقتی نوار لغزنده فشار به سمت پایین حرکت می کند ، سوئیچ توسط هر دو دست آزاد می شود. هنگامی که هر دو دست هنوز زیر نوار لغزنده یا ناحیه خطرناک قالب قرار دارند ، فشار هنوز متوقف نشده است ، که به راحتی خطر را ایجاد می کند ، بنابراین موقعیت نصب کلید کار به شرح زیر نشان داده می شود:

موارد احتیاط:

高 高 ارتفاع بمیر

1. واحد در هر دو دست کار می کند و موقعیت نصب آن باید با A + B + C> D مطابقت داشته باشد و نباید موقعیت نصب آن را تغییر دهد.

2. مقدار TS هر سال اندازه گیری می شود و مقدار D و A + B + C برای اطمینان از موقعیت نصب آن مقایسه می شود.

● موقعیت دستگاه ایمنی فوتوالکتریک به شرح زیر نصب شده است:

موارد احتیاط:

(1) موقعیت نصب دستگاه ایمنی فوتوالکتریک باید صحیح باشد و شرایط A> D باید برآورده شود و موقعیت نصب نباید خودسرانه تغییر کند.

(2) (TL + TS) مقادیر در هر سال اندازه گیری می شود و مقادیر A و D برای اطمینان از موقعیت نصب دستگاه فوتوالکتریک مقایسه می شود.

7. نگهداری

7.1 معرفی مورد تعمیر و نگهداری

7.1.1 فشار هوا:

آ. لوله کشی هوا: بررسی کنید که آیا در هر خط لوله نشتی وجود دارد یا خیر.

ب سوپاپ هوا و شیر برقی: تحت عملکرد مناسب ، بررسی کنید که آیا کنترل شیر هوا و شیر برقی طبیعی است.

ج سیلندر متعادل: بررسی کنید که آیا هوا نشت می کند و یا اینکه آیا روانکاری مناسب وجود دارد.

د بالشتک: آیا نشت هوا وجود دارد یا خیر ، بررسی کنید که آیا روغنکاری مناسب وجود دارد یا خیر. بررسی کنید که پیچ های ثابت بالشتک قالب شل شده است.

ه فشار سنج: طبیعی بودن محور فشار سنج را بررسی کنید.

7.1.2 برق:

آ. کنترل برق کنترل کننده و وضعیت واکنش عملکرد را کنترل کرده ، کنترل کننده مشکل ساز را تعویض کرده و قسمتهای آزاد را محکم کنید. فیوز را برای اندازه مناسب بررسی کنید ، عایق سیم را از نظر آسیب دیدگی بررسی کنید ، سیم خراب را جایگزین کنید.

ب موتور: بررسی کنید که پیچ های ثابت موتور و براکت محکم شده اند یا خیر.

ج کلید دکمه ای و پا: مراقب باشید این سوئیچ ها را بررسی کرده و در صورت غیر عادی بودن آنها را تعویض کنید.

د رله: سایش مخاطبین را بررسی کنید و لطفاً تعمیر و نگهداری را برای شل بودن یا شکسته شدن خطوط کراوات و غیره به دقت انجام دهید.

7.1.3 روانکاری:

آ. مجموعه روغنکاری هوا کلاچ: تمام آب را از بین ببرید ، وضعیت واحد را بررسی کنید ، روغن روانکاری را در محل صحیح پر کنید.

ب سیستم روانکاری: برای انجام تعمیر و نگهداری سیستم روغنکاری به قسمت روانکاری که در این بخش شرح داده شده است مراجعه کنید. آیا خط روغن کاری شکسته ، فرسوده است ، آیا اتصالات دارای سوراخ ، پارگی یا خرابی است ، بررسی کنید که آیا بررسی سطح روغن از سطح روغن مطابق با استاندارد است. در شرایط کار عادی ، مخزن دنده غوطه وری روغن هر سه ماه تعویض می شود و مخزن هر شش ماه یک بار (حدود 1500 ساعت) تمیز می شود.

7.1.4 بخش مکانیکی

آ. میز کار: اطمینان حاصل کنید که هیچ ماده خارجی بین میز کار و قاب قرار نگرفته است ، اطمینان حاصل کنید که پیچ های ثابت میز هیچگونه پدیده شل شدن ندارند و تأیید کنید که صاف بودن میز کار در محدوده تحمل است.

ب کلاچ: نشتی را بررسی کنید ، فرسودگی صفحه اصطکاک را بررسی کنید.

ج چرخ دنده محرک: محکم بودن چرخ دنده ها و کلیدها را چک کنید و آیا دنده ها را به درستی روغن کاری کرده اید.

د قطعات تنظیم لغزنده (از نوع الكترودینامیكی): موتور قفل شده بودن لغزنده را بررسی كنید تا مطمئن شوید ترمز اتوماتیک مشكلی ندارد. بررسی کنید آیا کرم و چرخ دنده کرم برای روغن کاری مناسب تنظیم شده است. آیا نشانگر ارتفاع قالب دقیق است.

ه قطعات تنظیم لغزنده (نوع دستی): بررسی کنید که دنده های تنظیم لغزنده به درستی روغن کاری شده اند. بررسی کنید که دارنده دارای وضعیت خرابی است. آیا نشانگر ارتفاع قالب دقیق است.

f انتقال موتور: شل بودن شافت و قرقره موتور را بررسی کنید. اینکه آیا تسمه و قرقره ترک خورده و تغییر شکل داده است.

g تمیز کردن: داخل و خارج پرس را تمیز کرده و مواد خارجی جمع شده را از بین ببرید.

7.2 اقدامات احتیاطی عملکرد و نگهداری:

7.2.1 نکات کلیدی تعمیر و نگهداری روزانه:

عمدتا قبل و بعد از عملیات روزانه انجام می شود ، با 10 ساعت در روز به عنوان پایه ، زمانی که دوره بیش از 10 ساعت است ، عملیات مربوطه باید به حالت تعلیق درآید و دوباره بررسی شود.

7.2.2 نکات کلیدی تعمیر و نگهداری هفتگی:

هر 60 ساعت چرخش عملیات را انجام دهید ، علاوه بر موارد بازرسی و نگهداری روزانه ، لازم است بازرسی و نگهداری زیر انجام شود.

7.2.3 نکات کلیدی تعمیر و نگهداری ماهانه بازرسی:

یعنی هر 260 ساعت یک تعمیر و نگهداری بازرسی را انجام دهید ، علاوه بر موارد نگهداری روزانه و هفتگی ، لازم است بازرسی و نگهداری زیر انجام شود.

7.2.4 الزامات بازرسی و نگهداری سالانه

تعمیر و نگهداری سالانه به اجرای بازرسی و نگهداری هر 3000 ساعت اشاره دارد. علاوه بر موارد بازرسی و نگهداری قبلی ، موارد زیر نیز باید انجام شود و به دلیل شرایط مختلف کار ، قطعات مختلف ساییدگی و خسارت قابل توجهی دارند ، به همین دلیل باید پرسنل ماهر یا کارکنان با مهارت حرفه ای وجود داشته باشد تجربه برای کمک به اجرای دقیق بازرسی و نگهداری.

7.3 نگهداری قطعات الکتریکی:

7.3.1 موارد نگهداری روزانه

الف - آیا وضعیت توقف عمل فشار طبیعی است یا خیر.

ب- نقطه توقف ثابت باید از سوئیچ مجاورت و اینکه آیا بادامک ثابت است و یا فاصله طبیعی است استفاده کند.

ج - مکانیسم های انتقال رمزگذاران دوار ساینده هستند یا شل.

D. برای دکمه توقف اضطراری ، آیا عملکرد طبیعی است.

7.3.2 موارد نگهداری ماهانه

تشخیص نقطه توقف ثابت سوئیچ ها و کمبودهای مجاورتی.

الف - آیا پیچ ثابت شل است

ب - آیا فاصله دوربین یا بادامک مناسب است.

ج- برای بادامک و کلید مجاورت ، خواه آب ، روغن یا گرد و غبار و بقایای دیگری وجود داشته باشد.

برای کار از کلید دکمه فشار استفاده کنید

الف - آیا روغن ، گرد و غبار در تماس وجود دارد.

ب - برای قسمت کشویی ، اینکه آیا گرد و غبار و روغن متصل شده است ، و یا اینکه آیا عمل صاف است.

شیر برقی

الف - آیا موارد خارجی در سیم پیچ و قطعات اگزوز وجود دارد.

ب - آیا رنگ قسمت سیم پیچ تغییر رنگ داده است یا خیر.

ج- بررسی کنید که آیا حلقه O شکسته است و آیا عملکرد آن نرم است.

7.3.3 موارد نگهداری هر شش ماه

الف - بررسی کنید که آیا این عملکرد برای همه دستگاههای ایمنی صادق است.

ب - آیا سوئیچ شیر برقی طبیعی است.

ج- بازرسی از رله های مهم.

D. بازرسی از قطعات جوشکاری سوکت فلزی.

ه - آیا قسمت کلید فشار در عملکرد عادی است یا خیر.

و. اتصالات سیم کشی را بررسی کنید

7.3.4 موارد نگهداری سالانه

بازرسی عمومی باید یک بار در سال انجام شود و در این زمان ، موارد طبیعی را تأیید کنید و برای جلوگیری از حوادث ، بهتر است به طور منظم جایگزین شوید.

A. رله های مهم (برای عملکرد مطبوعات و جلوگیری از شروع مجدد).

ب- نقطه توقف ثابت باید از سوئیچ مجاورت (یا میکرو سوئیچ) استفاده کند.

C. میکرو سوئیچ و غیره با فرکانس عمل بالا.

دکمه عملکرد ، دکمه توقف اضطراری (اغلب استفاده می شود).

7.3.5 سایر اقدامات احتیاطی نگهداری

الف) علاوه بر نقاط بازرسی قطعات الكتریكی مطبوعات عمومی فوق الذكر ، در صورت وجود اتصالات انتخابی ، باید مرتباً بررسی شوند.

ب - گرد و غبار و روغن برای قطعات الکتریکی مسئله بسیار بدی است ، درب کاملاً باز یا خارج نمی شود.

ج- تعویض قطعات باید توجه داشته باشد که ثابت شده باشد ، و پس از تعویض ، انجام مسیر اجرا ضروری است ، و آنها فقط در مواردی کار می کنند که مشکلی نداشته باشند.

د - اگر فرکانس استفاده مکانیکی زیاد باشد ، بازه بررسی فوق باید کوتاه شود. به طور خاص ، هنگام تنظیم سوئیچ الکترومغناطیسی موتور ، انجام مداوم در حال خوردن اینچ ، توجه به سایش آسان کنتاکت ها ضروری است.

ه. تولیدکنندگان قطعات الکتریکی باید شرح عمر مفید خود را داشته باشند ، بنابراین در عمل توجه به فرکانس استفاده و محیط کار ، اغلب بررسی و تعویض ضروری است تا از بروز حوادث جلوگیری شود.

F. رمزگذار روتاری هنگام کار تنظیم شده است ، و لطفاً خودسرانه تنظیماتی انجام ندهید.

7.3.6 تعویض کمربند V: در صورت آسیب دیدن کمربند V ، باید مطابق با نکات زیر تعویض شود:

موتور را به کنار چرخ دنده حرکت دهید تا کمربند شل شود ، آن را برداشته و سپس همه قطعات جدید را به طور همزمان جایگزین کنید. اگر چندین کمربند قدیمی هنوز برای استفاده وجود دارد ، باید آنها را برای جایگزینی برداشته و به عنوان قطعات یدکی نگه دارید. از آنجا که از کمربندهای قدیمی و جدید به صورت مختلط استفاده می شود ، کشیدگی این دو ناهموار است که ممکن است دوام را کاهش دهد. علاوه بر این ، حتی اگر طول اسمی تسمه ها یکسان باشد ، اندازه واقعی نیز ممکن است کمی متفاوت باشد. بنابراین لازم است در انتخاب محصولات با طول ثابت بسیار دقت شود. مشخصات استاندارد کمربند در جدول زیر نشان داده شده است. این مشخصات برای تعداد سکته های "S" و منطقه 50 هرتز اعمال می شود. (اگر تعداد ضربات "S" تغییر کند و در ناحیه 60 هرتز استفاده شود ، مشخصات کمربند نیز تغییر می کند).

长度 长度 طول دهانه

飞轮 چرخ دنده

of 量 （沉陷 量 ount مقدار انحراف (مقدار تسویه حساب)

荷重 بارگیری کنید

هنگامی که کشش تسمه بیش از حد قوی است ، عمر تحمل کاهش می یابد ، مورد جدی تر این است که شافت نیز ممکن است شکسته شود ، بنابراین تنظیم کشش باید باعث شود که تسمه دارای شل بودن مناسب باشد. در مرکز دهانه کمربند ، آن را با دست فشار دهید ، اگر مقدار تسویه مطابق با مقادیر جدول زیر است ، می توان در نظر گرفت که کشش تسمه واجد شرایط است ، مناسب بودن کمربند چند روز طول می کشد شیار کمربند پس از چند روز امکان بررسی وجود دارد و با توجه به شرایط ، تنش لازم منوط به تنظیم است. نگه داشتن کمربند ، باید مکانهایی را انتخاب کنید که آفتاب ، گرما و رطوبت کمتری دارند و توجه داشته باشید که از چربی متصل به موارد فوق جلوگیری کنید.

مطابقت بین بار و میزان انحراف کمربند V در جدول زیر نشان داده شده است.

8. عدم موفقیت و عیب یابی

جداسازی بین قالبهای بست بالا و پایین پس از بسته شدن:

هنگامی که قالب های بست بالا و پایین بسته می شوند و لغزنده از کار می افتد ، روش زیر را دنبال کنید تا کلاچ جدا شود.

(1) موقعیت میل لنگ باید قبل یا بعد از مرکز مرده پایین تأیید شود.

(2) فشار هوا کلاچ به 5/5/5 کیلوگرم بر سانتی متر تنظیم می شود².

(3) پس از رسیدن به مرکز مرده پایین موتور ، مطابق با چرخش اصلی به جلو ، اتصال لبه موتور قبل از مرکز مرده پایین معکوس می شود ، بنابراین موتور می تواند در جهت معکوس چرخش کند.

(4) موتور را روشن کنید تا قرقره در کار کند و سپس با سرعت کامل بچرخید.

(5) کلید کار به [inching] سوئیچ شده و سپس کلید سگک فشار داده شده و آزاد می شود و با انجام کارهای مکرر ، لغزنده به سمت مرکز مرده فوقانی (UDC) برداشته می شود.

روش برای از بین بردن دستگاه ایمنی اضافه بار (محدود به دستگاه ایمنی اضافه بار فشار روغن):

(1) دریچه قطع در لوله کشی دستگاه بیش از حد بسته شده است به طوری که پمپ نمی تواند کار کند.

(2) پیچ و مهره های مدار روغن دستگاه محافظ ایمنی در برابر اضافه بار در جلوی کشویی بیرون کشیده می شوند تا روغن روان شود ، فشار داخلی کاهش می یابد ، سپس پیچ و مهره ها در جای خود ثابت می شوند.

(3) موتور را راه اندازی کنید تا قرقره را در دور کار قرار دهد ، سپس با سرعت کامل بچرخید.

(4) کلید تعویض عملکرد به قسمت ورودی سوئیچ شده و سپس کلید سگک را فشار داده و رها کنید ، و اگر کلاچ نتواند عملیات را هدایت کند ، سوئیچ تعویض اضافه بار به موقعیت تنظیم مجدد تغییر یافته و سپس بارها سوئیچ دستگیره را فشار داده و رها کنید ، بنابراین می توان لغزنده را به سمت مرکز مرده فوقانی (UDC) بلند کرد.

(5) هنگامی که قالب های بالا و پایین جدا نمی شوند ، دریچه قطع در لوله کشی دستگاه اضافه بار باز می شود و توالی عملکرد دستگاه ایمنی اضافه بار یکسان است و می توان عملکرد عادی را انجام داد.

تنظیم مجدد اضافه بار هیدرولیکی:

این واحد مجهز به یک دستگاه ایمنی اضافه بار هیدرولیکی در داخل کشویی است. لطفاً کلید تعویض دنده را روی صفحه عملکرد در حالت عادی نشان دهید. هنگامی که فشار بیش از حد اتفاق می افتد ، حالت محافظ ایمنی اضافه بار روغن در محفظه هیدرولیکی که خارج می شود از بین می رود ، در حالی که عملکرد کشویی نیز یک توقف اضطراری خودکار است.

در این صورت ، لطفاً آن را مطابق با نکات زیر تنظیم کنید

(1) کلید تعویض را به موقعیت [inching] اجرا کرده و کلید سگک را فعال کنید تا لغزنده را به سمت مرکز مرگ بالا (UDC) حرکت دهیم.

(2) هنگامی که نوار لغزنده به موقعیت مرده فوقانی می رسد ، دستگاه محافظ ایمنی در برابر اضافه بار پس از حدود یک دقیقه بازیابی می شود و پمپ روغن به طور خودکار متوقف می شود.

(3) پس از اجرای مسیر در inching ، می توان عملیات عادی را انجام داد.

دستورالعمل مطبوعات:

سنسور را بردارید ، از رسانه رها کنید ، و لغزنده را به سمت مرکز مرگ بالا بزنید و صدای روغن را بشنوید و سپس آن را قفل کنید

علل و اقدامات متقابل حفاظت ایمنی از اضافه بار

نمودار سیستم روغن کاری (سیستم روغن کاری دستی)

نمودار سیستم روغن کاری (سیستم روغن کاری دستی)

9. روغن کاری

9.1 دستورالعمل روغنکاری

آ. لطفا به عملکرد حالت تغذیه روغن توجه کنید ، هنگام استفاده ، پمپ دستی باید هر زمان بسته شود ، بوش یاطاقان روغن را قطع نکنید و باعث گرم شدن صفحه صفحه راهنمای اسلاید شود. گرما مجاز است در دمای اتاق زیر + 30 درجه سانتیگراد اجرا شود و هنگام گرم شدن بیش از حد باید متوقف شود. مورد موتور تا دمای 60 درجه سانتیگراد یا کمتر از حد مجاز گرم می شود.

ب تعمیر و نگهداری شیارهای دنده غوطه ور در روغن: روغن هر سه ماه تعویض می شود و هر شش ماه (حدود 1500 ساعت) مخزن را تمیز کنید. ج فلایویل و یاتاقان های شافت دنده معمولاً هر دو ماه یکبار چرب می شوند و هر شش ماه یک بار چک می شوند. د سیستم سیلندر متعادل باید از روغن کاری دستی استفاده کند و بازرسی باید در فاصله یک هفته انجام شود. و بازرسی باید هر شش ماه انجام شود. ه برای اطمینان از روانکاری بین پیچ تنظیم و گلدان توپی ، دستگاه باید قبل از اولین آزمایش نصب شود و 100CC روغن مخصوص گردش خون R115 (R69) را روی کشویی اضافه کنید.

9.2 چرخه روغن کاری و تغییر روغن

واحد باید گریس و روغن را به عنوان روغن روان کننده در نظر بگیرد.

a جایگزینی روغن روانکاری در جعبه دنده: هنگامی که دستگاه شروع به کار می کند به مدت سه ماه برای تعویض روغن یک بار ، پس از هر شش ماه یک بار تغییر می کند.

b خوراک روغن تعادل شمارنده: بازرسی و تزریق هر هفته یک بار انجام می شود.

ج چرخ دنده و بلبرینگ: این بسته است ، قبل از مونتاژ ، گریس تزریق می شود ، و روغن هر دو ماه یک بار قرار داده می شود ، و بازرسی باید هر شش ماه یک بار انجام شود.

d دستگاه تغذیه روغن متمرکز دستی (گریس یا روغن): مخزن جمع آوری روغن سیستم با پنجره ای تنظیم می شود که مقدار روغن از آن دیده شود ، درصورتی که مقدار روغن به اندازه کافی برای پر کردن روغن در مخزن نیست .

9.3 اقدامات احتیاطی:

روغنکاری و روش تعویض روغن ، باید برای سیستم روغنکاری به "لیست روغنکاری" قبلی مراجعه شود.

(1) روغن کاری در هنگام راه اندازی:

a عملیات روغن کاری قبل از استفاده از طریق پمپ دستی انجام می شود.

b هنگام راه اندازی مجدد پس از استراحت به مدت 24 ساعت ، از پمپ دستی استفاده کنید تا عملیات را دو برابر معمول روغن کاری انجام دهید و سپس آن را در مرحله تولید قرار دهید.

(2) مخزن روغن روان کننده: مقدار روغن باید روزانه بررسی شود و در صورت نیاز تکمیل شود. به خصوص در نصب اولیه ، به دلیل نیاز به تأمین نیازهای ذخیره روغن دستگاه ، بنابراین سوخت ممکن است بسیار کاهش یابد ، باید توجه داشت.

(3) روغن دستی:

a هنگام مکمل دستی روغن یا استفاده از گریس ، حتماً ابتدا منبع تغذیه را خاموش کنید.

b هنگامی که زنجیر با گریس پوشانده می شود ، لازم است که هم زمان سفت بودن زنجیر را بررسی کنید و در صورت لزوم ، از طریق چرخ زنجیره دوباره تنظیم صحیح کنید.

(4) جایگزینی روغن روانکاری در جعبه دنده پس از پذیرش مکانیکی ، روغن روانکاری در جعبه دنده سه ماه پس از کار با ماشین جدید (750 ساعت) تغییر می کند و هر شش ماه (1500 ساعت) تعویض می شود و مخزن را تمیز می کنید. مقدار روغن و نوع روغن ، لطفاً به لیست روغن روان کننده در [نصب] مراجعه کنید.

10. شرح عملکرد اجزای مطبوعات

10.1 پیکربندی استاندارد

10.1.1 قاب:

ساختار دستگاه از طراحی به کمک رایانه استفاده می کند ، مقاومت قاب و توزیع تنش بار منطقی ترین طرح است.

10.1.2 بخش کشویی:

آ. دستگاه تنظیم دستی: با دستگاه تنظیم دستی (ST25-60)

ب دستگاه تنظیم برق: از موتور ترمز دیسکی استفاده کنید و با دکمه ها کار کنید ، با مکانیزم پایدار ، دقت موقعیت یابی ، کار تنظیم می تواند به سرعت انجام شود. (ST80-315)

c نشانگر ارتفاع قالب: مجهز به عملکرد دستگاه تنظیم الکتریکی ، میزان خواندن تا 0.1 میلی متر است.

d مجهز به سیلندر متعادل: وزن کشویی و قالب ها را تحمل کنید ، به طوری که مطبوعات به راحتی کار می کنند تا از صحت محصولات اطمینان حاصل شود.

e اضافه بار دستگاه (و دستگاه رهاسپار سنج): دستگاه چند منظوره هیدرولیکی است که می تواند در حالت اضافه بار فوراً متوقف شود (1/1000 ثانیه) ، و نوار لغزنده به طور خودکار به مرکز مرده فوقانی برمی گردد ( UDC) هنگام بازنشانی. و از ایمنی قالب و پرس اطمینان حاصل کنید.

10.1.3 قسمت انتقال:

کلاچ اصطکاکی پنوماتیک و ترمز کلاچ: از کلاچ اصطکاکی پنوماتیک و ترمز کلاچ استفاده کنید ، تا کاهش اینرسی پسیو را کاهش دهید ، تنظیم و بازرسی آسان است.

b صفحه اصطکاک ترمز: از صفحه اصطکاک ترمز فوق العاده قالب با مقاومت در برابر سایش خوب استفاده کنید تا در هر موقعیتی بلافاصله متوقف شود ، با امنیت بالا.

c مکانیسم انتقال داخلی: قسمت انتقال کاملاً ساخته شده در بدنه می تواند باعث بهبود ایمنی ، دنده انتقال غوطه ور در مخزن ، افزایش عمر دستگاه برای از بین بردن سر و صدا شود.

10.1.4 جعبه کنترل بادامک دوار:

در سمت راست پرس قرار می گیرد تا به راحتی و با اطمینان برای کنترل خودکار اجزا تنظیم شود

10.1.5 جعبه کنترل لوله کشی هوا:

در زیر سمت چپ قاب با کلید تنظیم فشار ، روان کننده ، فیلتر هوا ، فشار سنج و سایر قطعات کمپرسور هوا قرار داده شده است.

10.1.6 جعبه کنترل برق:

با تأیید سکته ، توقف اضطراری ، تأیید فشار هوا و حلقه های مختلف ایمنی در سمت راست قاب قرار می گیرد.

10.1.7 پانل کنترل عامل:

این در جلوی قاب قرار دارد ، مجهز به انواع نشانگرها و دکمه های کنترل برای ارائه سیگنال های کنترل در هر زمان است.

10.2 اتصالات انتخاب شده:

10.2.1 دستگاه ایمنی فوتوالکتریک: در صورت لزوم می توان برای اطمینان از ایمنی اپراتور ، دستگاه ایمنی فوتوالکتریک نصب کرد.

10.2.2 دستگاه تغییر قالب سریع: این مدل می تواند به بلند کردن قالب سریع ، دستگاه تغییر قالب برای کاهش زمان بلند کردن و تغییر قالب ، بهبود بهره وری تولید مجهز شود.

10.2.3 انتهای شافت تغذیه اتوماتیک: قاب سمت چپ بنا به درخواست مشتریان به شافت دنده اتوماتیک مجهز شده است تا برای نصب دستگاه های تغذیه اتوماتیک برای مشتریان راحت باشد.

10.2.4 بالشتک: در صورت لزوم ، یک بالشتک قابل نصب است که در پردازش پسوند اعمال می شود و می تواند بهره وری از عملکرد پرس را بهبود بخشد.

10.3 نمودار ساختار لغزنده / ساختار مونتاژ لغزنده

10.31     نمودار ساختار مونتاژ لغزنده (ST15-60)

10.3.2 نمودار ساختار مونتاژ لغزنده (ST80-315)

10.4 واحد ویژه

10.4.1 نوع: حذفی مکانیکی

ظرفیت Knockout بر اساس 5٪ ظرفیت مطبوعات است.

ساختار: (1) این شامل یک میله ناک اوت ، یک صندلی ثابت و صفحه ناک اوت است.

(2) صفحه حذفی بر روی خط وسط کشویی نصب شده است.

(3) هنگامی که لغزنده بلند می شود ، صفحه ناک اوت با میله ناک اوت تماس می گیرد تا محصول خارج شود.

ابعاد لیست فوق مقادیری است که لغزنده در BDC در حد بالایی تنظیم می شود.

I. عملیات و تنظیم

1. پیچ ثابت میله ناک اوت شل می شود ، میله ناک اوت را در محل مورد نظر قرار می دهند و ذکر می شود که میله های ناک اوت در هر دو انتها به همان اندازه تنظیم می شوند.

2. پس از تنظیم ، پیچ ثابت باید محکم شود.

3. وقتی ناک اوت کار می کند ، به دلیل تماس صفحه ناک اوت و لغزنده ، سر و صدایی ایجاد می شود.

دوم موارد احتیاط:

هنگام تغییر قالب ، توجه ویژه ای باید به این امر شود که میله ناک اوت قبل از تنظیم ارتفاع کشویی به راس تنظیم شود ، تا هنگام تنظیم ارتفاع قالب از ضربه زدن آن جلوگیری شود.

شمارنده - می تواند تعداد تجمعی ضربات کشویی را محاسبه و نمایش دهد. یک محاسبه خودکار زمانی اتفاق می افتد که نوار لغزنده یک چرخه را بالا و پایین کند ، به طور خودکار یک بار محاسبه می شود. یک دکمه تنظیم مجدد با مجموع شش شکل وجود دارد. از شمارنده می توان برای محاسبه تولید هنگام فشار دادن محصولات استفاده کرد.

ساختار:

روش کار: کلید انتخابی

(1) پیشخوان هنگام قرار دادن در "خاموش" بی حرکت خواهد ماند.

(2) پیشخوان هنگامی که در حالت "ON" قرار می گیرد در حالت کار خواهد بود.

موارد احتیاط: وقتی لغزنده در UDC متوقف می شود ، باید تنظیم مجدد انجام شود. یا در غیر این صورت ، اگر تنظیم مجدد هنگام کار دستگاه رخ دهد ، به حداکثر دلیل آسیب رساندن به مقابله تبدیل می شود.

10.4.2 سوئیچ پا

برای ایمنی ، باید همراه با دستگاه ایمنی فوتوالکتریک یا شبکه راهنمای ایمنی استفاده شود. در موارد غیرضروری ، از سوئیچ پا تا آنجا که ممکن است برای ایمنی استفاده نمی شود.

روش عملیاتی:

(1) سوئیچ حالت کار را در "FOOT" قرار دهید.

(2) هنگامی که پا روی پدال قرار می گیرد ، صفحه عمل برای فشار دادن میکرو سوئیچ ساخته شده توسط نوک شافت ساخته می شود ، دکمه متحرک نیز فشار داده می شود. و سپس مطبوعات می توانند اقدام کنند.

(3) در استفاده ، توجه ویژه ای به روش عملکرد سوئیچ پا داده می شود. یا در غیر این صورت ، استفاده ضعیف به آن آسیب می رساند ، بنابراین به طور غیر مستقیم بر فشار دادن و ایمنی اپراتور تأثیر می گذارد.

10.4.3 دستگاه حفاظت از اضافه بار هیدرولیکی

اگر از پرس در اضافه بار استفاده شود ، به ماشین آلات و قالب آسیب می رساند. برای جلوگیری از این امر ، یک دستگاه حفاظت از اضافه بار هیدرولیکی در اسلایدر برای سری ST نصب شده است. فقط تأمین فشار هوا (OLP) می تواند باعث شود که فشار مورد استفاده در فشار مورد استفاده قرار گیرد.

(1) نوع: هیدرولیک

(2) مشخصات: ضربه عملیاتی (OLP) بار هیدرولیکی برای 1 حداکثر

(3) ساختار:

1. صندلی ثابت

2. صفحه ثابت

3. غده سر توپی

4. مهره

5. پیستون

6. سیلندر روغن

7. لغزنده

8. میل لنگ میل لنگ

9. مهره تنظیم

10. میله اتصال

11. چرخ کرم

12. فنجان توپی

13. پمپاژ بیش از حد

(4) اجرای آماده سازی OLP

آ. مقدار بین HL را بررسی و تأیید کنید و روغن (در صورت ناکافی بودن) با باز شدن پیچ در آن به فیلر اضافه می شود.

ب باید فشار طبیعی فشار سنج هوا را تأیید کند.

ج منبع تغذیه پانل عامل برق از "خاموش" در "ON" قرار می گیرد و سپس چراغ نشانگر اضافه بار روشن می شود.

د اگر لغزنده در نزدیکی UDC متوقف شود ، پمپ هیدرولیک شروع به کار می کند. اگر فشار روغن هیدرولیک OLP در 1 دقیقه به فشار تنظیم شده برسد ، پمپ متوقف می شود ، در حالی که چراغ نشانگر "اضافه بار" خاموش است.

ه یا در غیر این صورت ، لطفاً طبق روش های زیر تنظیم مجدد کنید:

switch کلید تعویض خاموش و روشن دستگاه اضافه بار در "خاموش" قرار می گیرد.

● کلید انتخابی حالت عملکرد "درج" می شود.

button دکمه عملکرد برای inch فشار داده می شود و لغزنده در UDC متوقف می شود. (برای ایمنی باید به ارتفاع عملکرد قالب (در صورت نصب از قبل نصب شده) توجه شود)

● وقتی نوار لغزنده به نزدیک UDC می رسد ، پمپ OLP شروع به کار می کند و با رسیدن فشار تنظیم شده به پمپ ، در عرض 1 دقیقه به طور خودکار متوقف می شود.

● "اضافه بار" یعنی سوئیچ انتخابی "دستگاه اضافه بار" پس از خاموش شدن روشن "روشن" می شود ، بنابراین آماده سازی عملیات به پایان می رسد.

(5) حذف هوا از هیدرولیک OLP

در صورت وجود هوا در هیدرولیک ، عملکرد OLP از کار می افتد و حتی پمپ به طور مداوم کار می کند. روش های حذف هوا:

آ. لغزنده را در نزدیکی UDC متوقف کنید.

ب برای ایمنی ، پیچهای خروجی روغن برای OLP پشت لغزنده پس از ایستا بودن کامل موتور اصلی و سایر چرخ لنگرها ، نیم دایره با آچار شش ضلعی معکوس می شوند ، بنابراین روغن جریان می یابد.

ج همانطور که مشاهده شد ، روغن جریان متناوب یا حباب دار به وجود هوا اشاره دارد و با از بین رفتن شرایط بالا ، پیچ های خروجی روغن محکم می شوند.

د تکمیل

(6) تنظیم مجدد دستگاه محافظت از اضافه بار هیدرولیکی:

این واحد مجهز به یک دستگاه ایمنی اضافه بار هیدرولیکی در داخل کشویی است. لطفاً کلید تعویض دنده را روی صفحه عملکرد در حالت عادی نشان دهید. هنگامی که فشار بیش از حد اتفاق می افتد ، حالت محافظ ایمنی اضافه بار روغن در محفظه هیدرولیکی که خارج می شود از بین می رود ، در حالی که عملکرد لغزنده نیز یک توقف اضطراری خودکار است. در این حالت ، لطفا آن را مطابق با نکات زیر تنظیم کنید:

the کلید تعویض را در موقعیت [inching] اجرا کرده و کلید سگک را فعال کنید تا لغزنده را به سمت مرکز مرگ بالا (UDC) حرکت دهید.

● وقتی نوار لغزنده به موقعیت مرده فوقانی می رسد ، دستگاه محافظ ایمنی در برابر اضافه بار پس از حدود یک دقیقه بازیابی می شود و پمپ روغن به طور خودکار متوقف می شود.

11. از دامنه و عمر استفاده کنید:

دستگاه فقط در مورد مشت زدن فلز ، خم شدن ، کشش و قالب گیری فشرده سازی و غیره اعمال می شود. هیچ هدف اضافی فراتر از کاربرد دستگاه همانطور که مشخص شده مجاز نیست.

دستگاه برای پردازش چدن ، چوب ، شیشه ، سرامیک و سایر مواد شکننده یا آلیاژ منیزیم و سایر مواد قابل اشتعال مناسب نیست.

برای استفاده از مواد فراتر از برنامه فوق ، لطفاً با واحد فروش یا خدمات شرکت تماس بگیرید.

عمر مفید تخمینی

8 ساعت x 6 روز x 50 هفته X 10 Y = 24000 ساعت

12. نمودار شماتیک تجهیزات پرس

13. مشخصات و پارامترها را فشار دهید

●     مدل: مطبوعات ST25

●     مدل: مطبوعات ST35

●     مدل: پرس ST45

●     مدل: پرس ST60

●     مدل: پرس ST80

●     مدل: مطبوعات ST110

●     مدل: مطبوعات ST160

●     مدل: مطبوعات ST200

●     مدل: پرس ST250

●     مدل: مطبوعات ST315

14. الزامات دقیق را فشار دهید

این دستگاه دقیقاً بر اساس روش اندازه گیری JISB6402 انجام می شود و با دقت مجاز درجه JIS-1 ساخته می شود.

15. سه عامل ظرفیت مطبوعات

هنگام استفاده از پرس ، هیچ فشار ، گشتاور و ظرفیت قدرت نمی تواند بیش از مشخصات باشد. یا در غیر این صورت ، نه تنها ممکن است باعث آسیب رساندن به مطبوعات و حتی آسیب دیدگی انسان شود ، بنابراین باید توجه ویژه ای به آن شود.

15.1 ظرفیت فشار

"ظرفیت فشار" به حداکثر ظرفیت فشار مجاز زیر موقعیت تولید ظرفیت موجود برای بار ایمن بر روی ساختار پرس اشاره دارد. با توجه به تفاوت در ضخامت مواد و تنش تنش (سختی) ، و همچنین تغییر در حالت روانکاری یا سایش پرس و سایر عوامل ، با این وجود ، باید به ظرفیت فشار درجه خاصی از کشش داده شود.

نیروی فشار فرآیند مشت زدن باید در زیر محدود شود ، به خصوص اگر عملیات فشار دادن شامل فرآیند مشت زدن باشد ، که ممکن است منجر به فشار فشار ناشی از نفوذ شود. محدودیت در ظرفیت مشت زدن

ST (V) زیر 70٪ ظرفیت فشار

ST (H) زیر 60٪ ظرفیت فشار

اگر بیش از حد مجاز باشد ، ممکن است آسیب به قسمت اتصال کشویی و دستگاه وارد شود.

بعلاوه ، ظرفیت فشار بر اساس بار یکنواخت 60٪ مرکز پایه قالب محاسبه می شود ، بنابراین هیچ بار متمرکز برای بار بزرگ یا غیر عادی که ترکیب بار خارج از مرکز باشد ، در یک منطقه کوچک اتفاق نمی افتد. اگر برای کار در زیر آن لازم است ، لطفا با بخش فنی تماس بگیرید.

ظرفیت گشتاور 15.2

ظرفیت فشار مطبوعات با موقعیت کشویی متفاوت است. "منحنی فشار سکته مغزی" می تواند این تغییر را بیان کند. در استفاده از دستگاه ، بار کار باید کمتر از فشار نشان داده شده در منحنی باشد.

از آنجا که هیچ وسیله ایمنی برای ظرفیت گشتاور وجود ندارد ، دستگاه ایمنی اضافه بار یا مکانیزم اتصال در آن دستگاهی است که با ظرفیت بار مطابقت دارد ، و هیچ ارتباط مستقیمی با "ظرفیت گشتاور" توصیف شده در مورد ندارد.

15.3 ظرفیت قدرت

ظرفیت "" گفته شده "" انرژی عملیاتی "است ، یعنی کل کار برای هر فشار. انرژي موجود در چرخ دنده و قابل استفاده براي يك عمل در خروجي موتور اصلي محدود است. اگر از پرس بیش از ظرفیت برق استفاده شود ، سرعت کاهش می یابد ، بنابراین موتور اصلی به دلیل گرما متوقف می شود.

15.4 گیج گیر

این پدیده معمولاً در صورت کارکرد بیش از ظرفیت گشتاور و همچنین در صورت اعمال بار در صورت عدم اشتعال کامل کلاچ اتفاق می افتد. این اثر سو ad روی کلاچ خواهد داشت ، بنابراین اگر بلافاصله قبل یا هنگام کار مشاهده شود ، خاموش شدن باید انجام شود ، و اقدامات لازم برای جلوگیری از عود مجدد انجام شود.

15.5 ظرفیت خارج از مرکز مجاز

اساساً ، یک بار خارج از مرکز باید اجتناب کند ، که ممکن است باعث کاهش وزن کشویی و میز کار شود. بنابراین ، استفاده از بار را برای ایمن نگه داشتن دستگاه محدود می کند.

15.6 شماره سکته مغزی متناوب

برای استفاده از دستگاه در بهترین شرایط و حفظ عمر ترمز کلاچ ، باید از عدد ضربه متناوب (SPM) طبق مشخصات استفاده شود. یا در غیر این صورت ، ممکن است ساییدگی غیر عادی صفحه اصطکاک ترمز کلاچ اتفاق بیفتد و مستعد تصادف است.

فهرست لوازم جانبی مطبوعاتی سری 1 ST را برنامه ریزی کنید

16. برقی

استاندارد اجرایی محصول JIS

وارسی

شماره محصول: _____

مشخصات و مدل محصول: _____

بازرس ارشد محصول: _____

مدیر گروه مدیریت کیفیت _____

تاریخ تولید: _____